DEUTZ zeigt erstmalig den TCD 5.1 Motor. Mit bis zu 170 kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 950 Nm kombiniert dieser Antrieb die Leistung eines 6-Zylinders mit der Effizienz eines 4-Zylinders.
Ebenfalls zum ersten Mal stellt DEUTZ den Hochleistungsmotor DEUTZ TCD 7.7 vor. Mit bis zu 280 kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 1.550 Nm ist dieser Antrieb für zahlreiche Off-Highway- und Industrieapplikationen einsetzbar.
E-DEUTZ Strategie hat DEUTZ die Torqeedo GmbH – Weltmarktführer und Systemlösungsspezialist für integrierte elektrische sowie hybride Bootsantriebe – gekauft.
Zur Veranschaulichung des Technologie-Transfers dient das Konzept eines modular skalierbaren Hybrid-Antriebs, bestehend aus einem TCD 2.9 Dieselmotor und E-Maschine sowie darauf abgestimmte Leistungselektronik und Batterie-Pack.
Schnitt durch Zylinderkopf und Turbolader.
Angetrieben werden Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben, Ventile, Wasserpumpe, Turbolader und Kompressoren.
DEUTZ präsentiert auf der CONEXPO in Las Vegas sein
erweitertes Motorenportfolio von 2,2 bis 18,0 Liter Hubraum. Dabei zeigt DEUTZ gleich mehrere neue Gas- und Dieselmotoren, die erstmals in den USA vorgestellt werden. Auf der CONEXPO treffen sich alle drei Jahre internationale Vertreter der Baumaschinenindustrie auf dem rund 200.000 Quadratmeter großen Areal des Las Vegas Convention Centers. Dem amerikanischen Markt werden die neuentwickelten
Vierzylinder-Dieselmotoren TCD 5.0 und TCD...
